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Trabe TA

El sistema de trabe TA es ideal para superestructuras de puentes vehiculares y peatonales, así como sistemas de losa con cargas y claros considerables, el sistema de trabes TA cuenta con placas cimbra que nos permiten modular y generar un entre eje específico en el sistema para así generar entre ejes variables, modificando el ancho tributario y así mismo aprovechar al máximo las capacidades del sistema.

V-B46

Características

  • Peraltes de 90 y 115 cm
  • Ancho de 70 cm
  • Costo menor a los sistemas tradicionales
  • Elemento autoportante unidireccional
  • Sistema que cubre mayores claros que los sistemas convencionales
  • Diseñada de acuerdo con especificaciones ACI, RCDF, SCT y AASHTO
  • Resistente a ambientes corrosivos severos
  • Elemento pretensado y reforzado
  • Materiales y procesos de alta calidad
  • Seguridad y durabilidad debido a sus estrictas normas de calidad
  • Acabado liso aparente
  • Peraltes reducidos debido al proceso del presfuerzo
  • Versatilidad en geometría para generar diafragmas de concreto o de acero
  • Entre eje modulable a base de placas cimbra

Aplicaciones

  • Construcciones de claros considerables bajo cargas elevadas
  • Entrepisos, cubiertas para edificios industriales
  • Puentes vehiculares
  • Puentes peatonales
V-B48
V-B49

Componentes del sistema

  • Trabe TA de 90 o 115 cm de peralte
  • Placas cimbra
  • Parrilla armada
  • Capa de compresión
  • Diafragmas metálicos o de concreto

Especificaciones

Trabe TA.

  • Concreto f´c= 350 kg/cm2
  • Acero de refuerzo R-42, fy = 4,200 kg/cm², y Tec. 60, fy = 6,000 kg/cm²
  • Acero de presfuerzo, f´pu=18,970 kg/cm²
  • Peraltes de 90 cm a 115 cm y ancho de patín de 70 cm
  • Losa de compresión, f´c = 250 kg/cm²
  • Malla Electrosoldada, fy = 5,000 kg/cm², o parrilla armada, fy = 4,200 kg/cm², (según uso del sistema)
  • Proceso de fabricación: Moldeada y pretensada
VIPROCOSA - TA - (23)