El sistema de trabe T Invertida es ideal para superestructuras de puentes vehiculares y peatonales con claros medios y peraltes reducidos, el sistema de trabes T Invertida cuenta con un patín donde se aloja el acero de presfuerzo, logrando resistencias mayores en peraltes reducidos, esto para salvar niveles del proyecto, así mismo el sistema cuenta con valles donde se alojan casetones de poliestireno para aligerar el sistema.
Trabe T Invertida
Características
- Peralte de 45 cm
- Ancho de 60 cm
- Costo menor a los sistemas tradicionales
- Elemento autoportante unidireccional
- Sistema que cubre claros medios con peraltes reducidos
- Diseñada de acuerdo con especificaciones A.C.I., R.C.D.F., SCT y AASHTO
- Resistente a ambientes corrosivos severos
- Elemento pretensado y reforzado
- Materiales y procesos de alta calidad
- Seguridad y durabilidad debido a sus estrictas normas de calidad
- Acabado liso aparente
- Peraltes reducidos debido al proceso y la ubicación del presfuerzo
Aplicaciones
- Puentes vehiculares
- Puentes peatonales
- Claros medios con peraltes reducidos
Componentes del sistema
- Trabe T Invertida 045/060
- Casetones de Poliestireno
- Parrilla armada
- Capa de compresión
Especificaciones
Trabe T Invertida.
- Concreto f´c= 350 kg/cm2
- Acero de refuerzo R-42, fy = 4,200 kg/cm², y Tec. 60, fy = 6,000 kg/cm²
- Acero de presfuerzo, f´pu=18,970 kg/cm²
- Peralte de 45 cm y ancho de patín de 60 cm
- Capa de compresión, f´c = 250 kg/cm²
- Parrilla armada R-42, fy = 4,200 kg/cm²
- Proceso de fabricación: Moldeada y pretensada
